2025广州国际车联网技术展览会
Guangzhou International Intelligent Connected Vehicles Expo 2025
时间：2025年11月20-22日
地点：广州琶洲保利世贸博览馆
参展联络：徐妍（手机号看联系栏）
诚邀贵单位隆重参展——AUTO TECH 2025
绿色发展 科技创新
为什么参加AUTO TECH 2025车联网技术展
AUTO TECH 2025车联网技术专题展，将汇集各种车联网技术及IT解决方案、应用程序及服务等。与来自世界各地的汽车工程师们进行交流的会展平台！汽车制造商，汽车零部件供应商及整车企业用户等聚集一堂，寻找新的供应商及合作伙伴。本展将会将成为中国车联网技术的信息中心。
AUTO TECH 2025车联网技术展，将汇聚世界各地关于车联网的各种核心技术，如智能网联汽车、智能网联核心技术、车载智能硬件、车体电子控制装置、智能车载设备、车载电子装置、车联网相关产品、新能源汽车技术、汽车测试技术等。邀请众多OEM和Tier 1的汽车研发采購工程师来参观，能够帮您迅速扩展业务。
※ 展会介绍
汽车产业是当今时代世界经济的重要产业，近年来，新一轮科技革命和产业革命正向纵深发展，以互联网为代表的新一代信息技术与汽车产业的加速融合推动了汽车产品形态和分布的深刻变革，汽车已开始向大型移动智能终端的方向演变。汽车、信息、互联网等行业企业、研究院所、高校及各国政府纷纷加大对智能网联汽车发展的部署。
随着5G时代的来临，智能汽车技术的不断创新，车联网技术日益成熟，汽车工业进入一个全新的纪元。当前，智能电动融合已渐成趋势，汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。工信部发布的《中国制造2025》规划明确指出，节能与新能源汽车的发展分为三个方向：节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车。对于智能网联汽车提出了明确的发展目标，即到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样，智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。
在此背景下，传统汽车企业纷纷加快智能汽车的发展，大型互联网企业纷纷加速向智能汽车产业渗透和布局。据预计，到2025年，在汽车领域的数字化移动服务市场规模有望达到1.9万亿欧元，由于车联网技术广阔的商业应用前景，全球巨头争相介入布局，包括GOOGLE、微软、苹果、阿里巴巴、Uber、英特尔、华为、小米、百度、腾讯等等。除科技巨头之外，传统汽车巨头及零部件供应商也纷纷涉足车联网技术。汽车产业价值链正在智能化的推动下加快重塑，智能网联汽车将成为未来汽车产业发展的方向，也将是我国汽车产业发展新的战略制高点，车联网技术将成为未来具发展潜力的风口行业。
AUTO TECH 2025广州国际车联网技术展是2025第十二届广州国际汽车技术展览会(简称Auto Tech)专题专区展之一，将于2025年11月20-22日在广州保利世贸博览馆盛大举办，将和汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、新能源汽车技术展、汽车测试测量技术展等联袂呈现。届时将汇集全球500多家参展商向广大汽车工程师展示先进的车联网相关技术产品。同时展会拟邀请诸如广汽埃安新能源、特斯拉、比亚迪、丰田、小鹏、小米、极氪、长城、上汽、上汽通用五菱、本田、日产、长安新能源、合众、大众、宝马、蔚来、理想、华为、宁德时代、博世、博格华纳、弗迪动力等全球的新能源OEM厂商和Tier1&2供应商的上万名技术研发及采購工程师，参加展会。
※ 如果您是下列产品的供应商，请即预定展位
◆ 智能网联汽车整车：概念车、智能汽车、智能电动汽车、互联网汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等；
◆ 智能驾驶系统：智能传感系统/辅助驾驶系统/智能计算系统/智能公交系统、车载娱乐系统、安全防护系统、位置服务系统、用车辅助系统等；
◆ 智能车载电子设备：汽车信息系统(行车电脑)、汽车导航系统、车载音响系统、车载通信系统、车载家电、汽车电子狗、上网设备、车载蓝牙、OBD、360全景倒车、后视镜、行车记录仪、车载空气净化器、HUD等；
◆ 车联网服务和相关产品：通信定位和地图技术(DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗)、高精地图、GPS定位、汽车TSP、汽车App；通信设备制造厂商、通信服务商、平台运营商、数据平台技术、内容提供商等；
◆ 车联网开发平台/工具、车载操作系统、人车界面/人机界面(声控技术、动作识别技术、触摸屏等)；通信模块、系统安全解决方案等。
※ 观众来源
汽车制造商、汽车零部件制造商、汽车电子人士、汽车工业设备制造商、汽车导航系统制造商，进出口贸易商、代理商、经销商，4S店、终端用户、改装厂、改装行、改装店，汽车配件用品市场、超市、连锁加盟店，汽车保养及美容中心、汽车维修中心、汽车修理厂，汽车综合性能检测站、汽车后市场经销商，汽车后市场连锁经营领域专家、学者、投资公司及国内外有志于汽车后市场投资创业人士、汽车服务行业、汽车爱好者、车友会、俱乐部、汽车互联网、汽车运营商、5G技术、移动通讯技术、移动互联、智能硬件、充电设施、电网、商务机构、汽车维修检测行业相关部门、汽车交通运输部门、政府主管部门、汽车行业协会、媒体等。
欢迎业界同仁踊跃报名参展，现正接受申请，请速与组织单位联系，索取参展合同及展位平面图！充分利用AUTO TECH 2025，巩固您的市场地位！
知识科普：
新能源电动汽车辐射大吗？
电动汽车辐射不大：
1、对于电动汽车来说，以普通常见的江淮iEV4和比亚迪e6（参数|图片）车型为例，对充电桩的电磁辐射测试结果是：江淮iEV4配套的充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT，虽然均高于比亚迪e6车内的平均值，但也在WHO的安全值内，且在20厘米开外便为降为0了；
2、汽车对人体的辐射，其实大部分时候在汽车行驶的过程中。测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亚迪e6无论高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4；
3、测试结果也证实：功率越大的电动汽车，电磁辐射的确也越大。然而，无论是比亚迪e6的2.95μT，还是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于国际卫生组织（WHO）和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准；
4、这样的数值对于不太懂物理的我们来说其实不太容易看出什么，再来回看生活中人人都会接触到的手机辐射的情况：看微信时电磁辐射0.20μT，发微信时的电磁辐射为0.45μT，而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT，后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍，是江淮iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽小，因为有发射功能，因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多；
5、实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。